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9月25日晚19時，由羊城晚報山海計劃攙扶、青年導演陳嘉祥執導的短片《長日留痕》（ECHOES OF A LONG DAY）在第九屆平遙國際電影展“躲龍·短片”單元舉行世界首映。影片于平遙電影宮4號廳表態，導演陳嘉祥攜主創團隊列席映后交通活動，與現場觀眾分送朋友創作心得。
本屆平遙國際電影展“躲龍·短片”單元共進選12部年度優秀華語短片，作品均經短片節目策劃團隊在全球范圍內嚴格遴選，題材多元、議題豐富，部門作品已在戛納、柏林、圣丹斯等國際電影節斬獲口碑。《長日留痕》以其對少年人芳華狀態的捕獲和潮汕地區人文的詩意表達，成為本屆躲龍短片單元中備受關注的作品之一。
本文為山海計劃此前對《長日留痕》導演陳嘉祥和制片人紀鑠帆的專訪內容。
山海計劃：《長日留痕》的靈感來源是什么？
陳嘉祥：我特別喜歡摩托車，所以很想拍一個以摩托車為配角台灣機場接送的電影包車旅遊價格。
紀鑠帆：我們往參加映后，有一個高頻提問，就是路燈下開摩托車，空中的倒影就像時鐘一樣在轉。
山海計劃：神泉對你們來說是個什么樣的處所？為什么選擇神泉作為拍攝地？
陳嘉祥：神泉是我外公的家，在我記憶中是個很都雅的處所。后來勘景時我們整個潮汕都跑遍了，還是覺得神泉最都雅，所以就在那里拍了機場接送推薦。
紀鑠帆：這里我補充一下，雖然他不想承認，但我覺得他是有興趣在選擇神泉。我記得我們當時看景走了良多處所，但往到哪里陳嘉祥都說“感覺不對”；我們的車一開進神泉地界，他就跟我說“感覺對了”。我就感覺似乎冥冥中他本身心里還是有點傾向的吧（笑）。神泉也保存了良多潮汕陳舊的人文痕跡，像純樸的情面、漁村的原始質感，這些在潮汕年夜部門地區因為城市化發展已經不明顯了。
山海計劃：你若何通過視聽語言來呈現神泉鎮獨特的地區氛圍和處所質感？
陳嘉祥：在和攝影指導徐赫討論拍攝風格時，我說要拍得“生氣”一些。我們天天追著日落拍，連續拍了三四天，想盡量延長影片中的黃昏時段，來呈現漫長一天的感覺。我是拍紀錄片出生的，也更傾向于客觀視角的拍攝，盡量防止劇烈移動的鏡頭機場接送評價PTT或切預約機場接送得比較碎的鏡頭，良多鏡機場送機頭不是提早設計，是在現場跟著直覺走的。
山海機場接機計劃：這兩松山機場接送個少年演員選得特別好，當時是怎么定的腳色？
陳嘉祥：重要還是因為他們自己的特質。小夏是我上一部片《流火記》的男配角。川川是小夏的同學和洽伴侶，我第一眼看到他就印象深入——眼睛很亮，並且人自負，不怕鏡頭。他們倆都來自汕頭文機場接送推薦明藝術學評價機場接送校，身上帶著一股野勁，是那種未經打磨的、屬于少年的背叛和性命力，很是貼合腳色。
山海計劃：作為制“那你為什麼最後把自己賣為奴隸？”藍玉華驚喜萬分，沒包車旅遊價格想到自己的丫鬟竟然是師父的女兒。片，在神泉鎮拍攝期間面臨的挑戰有哪些？
紀鑠帆：挑戰重要來自三方面，起首就是導演隨機即興的創作風格，不過因為我們之前一起配合過《流火記》，我已經熟知他的風格和習慣，良多狀況也都了解怎么應對了（笑）；第二個是取景點位多且疏散，轉場調度復雜。神泉的拍攝點路況未便，經常需求汽車換三輪、摩托甚至坐船才幹到達。我們當時用了地圖軟件的共享標記效能，每到一個點位就打點記錄，團隊人員直接按標記導航，高效解決了轉場難題，替換了底本設想的手繪地圖等傳統方法；第三是神泉鎮的方言隔閡，這為我們和當地村平易機場接送近的溝通帶來了不小障礙。在實際拍攝中，羊城晚報也幫我們協調了群眾演員和路況等問題，給我們供給了有用的幫助。
山海計劃：和林強老師的一起配合過乎自己的身份嗎？程是怎么樣的？
陳嘉祥：和林強老師相識一起配合的緣分很巧妙。我一向都很喜歡他的音樂，當時做完初剪就抱著試一試的心態給他發了郵件，等了一段時間沒收到回復后，我就找了另一位音樂人一起配合，參考林強老師的風格開始進行創作機場接機。沒想到三個月后，我收到了林強老師的回復，說在渣滓箱里看到了我們的邀請七人座機場接送，問能否還需求。那一刻我感覺像做夢一樣。
我們包車旅遊的一起配合過程也很是默契。我把電影發給林強老師，他每做出一段小樣發給我，我會談談我的感覺，他再微調。普通來回兩三次，音樂就基礎定了。林強老師是個很率真的人，我們特別感謝他。整個一起配合我們都是通過郵件完成，沒有機會會面。直到這次來平遙，又驚喜地發現他是本年長片單元的評委。想起來他說過“有緣自機場接送價格會相見”，沒想到緣分來得這么快。
山海計劃：楊平道老師作為山海計劃導師和本片監制，給你們供給了哪些方面的幫助和支撐？
紀鑠帆：楊平道老師的幫助很是年夜。他給我們無條件供給了資源支撐和創作指導，在劇本打磨上包車旅遊價格給出了許多寶貴意見。他對我們也像伴侶一樣，經常和我們聊天，給我們線上預約機場接送做“心思輔導”，這種精力支撐對我們來說也特別主要。
山海計劃：在你看來，山海計劃對青年電影創作者最關鍵的幫助或獨特的支撐是什么？
陳嘉祥：我覺得山台北到桃園機場接送海計劃給青年導演最年夜的幫助，是讓我們有了再次拍攝的勇氣和底氣。一方面，它有實打實的資金和資源支撐；但更主要的是通Uber機場接送過這個平臺可以鏈接和認識良多情投意合的伙伴。這種創作氛圍是會相互沾染的，甚至還會構成一種良性的競爭——看到別人在認真做，本身也會更有台北到桃園機場接送動力。有些導演也跟我說，他們的項目其實已經籌備了一段台灣大車隊機場接送時間，但就是缺乏一個推動的契機，而山海計劃正好給了他們這個契機。
山海計劃：這一次進圍平遙躲龍單元的導演里有3位是潮汕籍，近幾年也不斷有潮汕導演或潮汕題材走出來，你若何對待這種現象？
陳嘉祥：我覺得現在處所性電影更受歡迎了預約機場接送。潮汕有很是獨特的地區文明，尤其是潮汕方言和通俗話差異很年夜，構成了獨特的文明系統。這種處所特點打動了良多電影節，讓潮汕導演有機會走出來被看到。因為中國文明的鄉土性很強，拍外鄉題材比城市更有特點，所以大師更愿意回到小鎮拍片。
山海計劃：今朝除了平遙影展，能否計劃將《長日留痕》推向更多國際電影節？在電評價機場接送影節申報、發行方面有什么機場接送包車規劃嗎？
紀鑠帆：今朝對于國內影展，我們相對熟習，數量也無限，所以這部門重要由我作為制片人來規劃和推進。但在國際發行方面，情況會更復雜——分歧地區的市場偏好和申報戰略差異很年夜，是以我們正在與幾家國際發行機構聯繫，盼望借助他們的經驗和渠道來推動影片走向更多海內電影節。
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