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8月9日，武警水電部隊官兵救助受困群眾。葛強俊 攝
“注意余震！”今天7時56分，九寨溝震區發生賓利零件3.7級余震，在震中漳扎鎮上寺寨至大錄鄉道路搶通現場，武警交通一總隊正在作業的官兵緊急避險。
幾分鐘后余震停止，操作手徐亞蒙臺北汽車零件跳上挖掘機繼續作業。VW零件誰知，10多分鐘后，安全員再次發出警報，徐亞蒙收起挖掘機德系車零件大臂后原地保時捷零件停下。緊接著，一塊巨石在他前方墜落，驚險場景讓人倒吸一口涼氣。
山水箱水崩于前而色不變的自信，源于豐富的實戰經驗。記者在現汽車空氣芯場看到，每臺機械都配有2名安全員，他們始終關注著搖搖欲墜的內側山體，絲毫不敢懈怠。
武警交通三支隊六中隊安全員李智，曾參與多次重大救援行動。他告訴記者，自己主要是根據現場情況和經驗判斷可能發生危險的方位，然后發出預警。
地震發生后，國道臺北汽車材料544汽車零件線上寺寨至大錄鄉71公里水箱精道路被塌方和汽車零件貿易商巨石阻斷，沿線神仙池景區6名工作人員油氣分離器改良版和大錄鄉2500多名群眾被困。而另一條可出行道路路況極差，且需繞道120多公里，救援物資和人員無法迅速抵福斯零件達，使得這里一汽車零件報價度成為震區“孤Porsche零件島”。地方聯指要求，13日上午必須搶通道路。
情Audi零件況緊急！11日汽車機油芯凌晨，該支隊領導連夜帶領由40余名官兵組成的突Benz零件擊隊趕往現場汽車零件進口商，一場沒有藍寶堅尼零件退路的搶通戰斗在川北大山中打響。
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一路挺進，一路驚險。該支隊BMW零件領導告訴記者，自部隊進駐以來，先后發生余震10余次，時常出現零星塌方和飛石，有時眼看著舊的塌方體清理完畢，新的汽車材料塌方體卻又將剛搶通的道路阻斷。
今天10時許，71公里的道路終于全線貫通，奧迪零件比預定時間提前22小時！
“真了不汽車材料報價起!”搶通現場，一位Skoda零件地方領導贊不絕口。而此時，已連續奮戰26小時的武警官兵，來不及慶祝，又向著危險地域再次進斯柯達零件發了……（趙 波 涂敦法 程 果）
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