“打造粵港澳年夜灣區，就是要從體系體例長進一個步驟強化港澳在中國對外開放中的感化。”
“在年夜灣區西部打造珠三角新支線機場，可以倒逼灣區制造業進級。”
毫無疑問，粵港澳年夜灣區提出伊始，就是對準“世界級灣區”而往。而年夜灣區現無機場群，再加上計劃方才表露選址在佛山高超的珠三角新支線機場，範圍也足以比肩世界其他灣區。
在粵港澳年夜灣區扶植已成為國傢成長的主要計謀的情形下，若何扶植與世界級城市群相婚配的航空運力？面臨臨空經濟新機會，企業若何加速轉型進級？
近日，原國傢外經貿部引導龍永圖列席“綠地噴鼻港空港計謀宣佈會暨年夜灣區國際機會成長論壇”時，深度切磋瞭粵港澳年夜灣區及空港經濟的主要計謀意義及成長遠景。
年夜灣區的最年夜特色：開放窪地
曩昔的40年，作為改造開放的最前沿，廣東經濟社會成長產生瞭天翻地覆的變更，經濟總量先後在1998年超出新加坡、2003年超出中國噴鼻港地域、2007年超出中國臺灣地域。
正是改造開放40年之際，粵港澳年夜灣區的成長計劃呼之欲出。
將來，年夜灣區要在路況互聯、立異協作、區內辦事商業不受拘束化、財產鏈好處共享、金融市場開放聯通等方方面面，進一個步驟樹立互利共贏的區域一起配合關系。
在龍永圖看來，粵港澳年夜灣區的成長上風很顯明，它的最年夜特色就是“開放窪地”。
“新經濟情勢下，曾經構成科技立異凝集力的年夜灣區，更可憑仗連續開放取得久遠的成長”。他表現。
珠三角新支線機場將倒逼制造業進級
現實上，無論是東京灣區、紐約灣區仍是舊金山灣區，都配有極為強盛的機場群。
而粵港澳年夜灣區的機場群，也曾經很強。
數據顯示，2017年粵港澳年夜灣區五年夜機場（噴鼻港、澳門、廣州、深圳、珠海）的總體搭客吞吐量跨越2億人次，貨郵吞吐量近800萬噸，範圍之年夜，足以比肩世界其他灣區。
而就在近期，備受市場關註的珠三角新支線機場又有新新聞。
近日，高超區當局網對《高超區分區計劃（2014-2020）》停止公示。計劃提出，在更合鎮新圩片區預留高超機場（珠三角新支線機場）成長用地。珠三角新支線機場估計本年12月底舉辦奠定典禮，2022年完成扶植並投進運營，預算投資約為350億元。
珠三角新支線機場建成後，將重要辦事珠三角中西部及周邊地域客貨運輸需求，與廣州白雲機場配合構成國際航空關鍵。
（龍永圖）
龍永圖以為，“航空港在貨色運輸上具有輸運速率快、貨色高端化等特征，在年夜灣區西部打造珠三角新支線機場，可以倒逼灣區制造業進級，介入更為高真個制功課一起配合，從而在國際企業競爭中堅持強盛競爭力，完成年夜灣區的可連續成長”。
現實上，一批有遠見、有實力的企業，曾經紛紜搶灘空港經濟區。
綠地噴鼻港副總裁兼廣東公司總司理段維立也流露，綠地噴鼻港很是看好區域將來成長，結構瞭兩個項目，將持續施展團體強盛的財產上風，深度介入珠三角新支線機場空港經濟區的開闢扶植。
（綠地噴鼻港副總裁兼廣東公司總司理段維立）
南都對話
問：作為改造開放的前沿陣地，曩昔幾十年珠三角產生瞭天翻地覆的變更。本年恰逢改造開放40周年，又提出瞭要打造粵港澳年夜灣區。粵港澳年夜灣區在中國經濟和對外商業中，應當飾演如何腳色？
龍永圖：改造開放40年，珠三角在中國經濟成長中，起到瞭前鋒隊的感化，率先的開放，率先的成長，為中國經濟拿到瞭第一桶金。珠三角所獲得的勝利，就在於它站在瞭一個汗青節點上。
此刻我們又提出打造粵港澳年夜灣區，就是要從體系體例長進一個步驟強化港澳在中國對外開放的主要感化。它最年夜的特色就是開放窪地、面向年夜海的天然上風，再加之40多年來積聚的物資財富，構成一個宏大的市場，為接上去的成長奠基瞭很是主要的基本前提。
問：在粵港澳年夜灣區協同成長中，佛山應當飾演什麼樣的腳色？
龍永圖：佛山是中國的制造業基地。年夜傢都了解，中國就是以制造業起傢的，佛山財產進一個步驟進級，將對全部財產起到基本性的支持感化，成為年夜灣區的中樞制造業基地。在這一點上，佛山仍是要有很年夜的信念。
問：依托廣佛同城思緒，珠三角新支線機場將與白雲機場配合打造國際航空關鍵。這個新建機場在年夜灣區機場群中應若何定位，以及若何飾演好這個腳色？
龍永圖：年夜灣區此刻曾經有幾個年夜的機場瞭，包含噴鼻港機場、廣州白雲機場，新建的佛山高超機場等，將來這幾個年夜機場將構成宏大的國際航空關鍵網，這個對年夜灣區西部地域的航空路況一體化，會起到要害感化。
特殊對進一個步驟施展佛山作為制造業腹地，制造業基地的感化，珠三角新支線機場可以說是無足輕重。
問：從航空互聯互通，到高端要素加快集聚，若何對待臨空經濟區的機會與挑釁？企業又該若何掌握好機會，加快轉型進級？
龍永圖：航空港在貨色運輸上具有輸運速率快、貨色高端化等特征。在年夜灣區西部打造珠三角新支線機場，可以倒逼灣區制造業進級，介入更為高真個制功課一起配合，從而在國際企業競爭中堅持強盛競爭力，完成年夜灣區的可連續成長。
問：綠地噴鼻港若何對待國際空港關鍵的成長遠景？新一輪成長藍圖下，綠地噴鼻港又將若何做出計謀調劑？
段維立：粵港澳計謀計劃下的空港經濟區，擁有宏大的後發上風與生長空間，珠三角新支線機場將為佛肇甚至全部年夜灣區帶來不成限量的上升勢能。綠地噴鼻港將持續施展團體強盛的財產上風，深度介入珠三角新支線機場空港經濟區的開闢扶植。
問：綠地噴鼻港首進華南，就在珠三角新支線空港經濟區連下兩子，要向市場開釋如何的電子訊號？將來將打造如何的產物？
段維立：綠地噴鼻港在輻射區域結構綠地拾野川、綠地樾湖國際生態城兩座年夜型文旅小鎮項目，用5700畝的地盤扶植展現我們結構空港計謀的決計，並為粵港澳年夜灣區西部成長助力。
文/王艷玲
* 本文為市場行銷推行信息
起源：南邊都會報